Mise à jour le 9 septembre 2023
Pouvez-vous faire confiance à votre garagiste pour les révisions de votre véhicule ? Mieux vaut connaître les réparations à effectuer avant que les pannes ne surviennent.
Ces fiches sont à conserver dans votre boîte à gant.
Calendrier d’entretien de votre véhicule
Tous les mois 10 000 km 20 000 km 30 000 km 40 000 km 50 000 km 60 000 km et +
Alternateur Contrôler
Amortisseurs Contrôler Remplacer
Essuie-glaces Remplacer
Batterie Contrôler niveau Remplacer tous les 4 ans
Bougies Remplacer (essence) Remplacer (gasoil)
Cardans Contrôler
Circuit de freinage ou si 2 ans, vidanger
Circuits Contrôler niveaux Contrôler Vidanger tous les 2 ans
Climatisation Faire fonctionner Nettoyer ou si 1 an Contrôler tous les 4 ans
Contrôle anti-pollution Contrôler ou si 2 ans
Courroie de distribution Contrôler usure tension Remplacer vers 80 000 km
Courroies d'accessoires Contrôler usure tension Remplacer
Débimétrie Surveiller
Disques freins Contrôler Remplacer
Échappement Contrôler
Embrayage Contrôler
Filtre à air Remplacer
Filtre essence Remplacer
Filtre gasoil Remplacer
Filtre huile Remplacer
Filtre habitacle Remplacer
Liquide frein Contrôler Contrôler
Liquide refroidissement Contrôler Contrôler
Plaquettes Remplacer
Pneus Vérifier Contrôler Remplacer
Fiche anti pannes pièce par pièce
Durée normale Contrôler tous les... Signes qui doivent vous alerter :
Alternateur 150 000 km 60 000 km Aucun : faire vérifier
Amortisseurs 100 000 km 50 000 km Voiture qui plonge au freinage, se cabre à l'accélération. Petits rebonds au passage d'un dos d'âne, aquaplanage, attention si vous transportez souvent de lourdes charges...
Batterie 5 ans 1 an ou moins Si difficultés à démarrer ou appareillage électrique laissé en marche longtemps sans rouler, ou voyant batterie allumé.
Boîte de vitesses 200 000 km 80 000 km Soyez vigilant si vous faites souvent craquer les vitesses, si vous débrayez au minimum et avez une conduite sportive.
Bougies 30 000 km - 60 000 km Vérifiez si démarrage difficile.
Cardans 150 000 km 80 000 km Pour tester votre direction, secouez les roues avant dans l'axe horizontal, elles de doivent pas bouger. S'il y a du jeu, il peut y avoir un problème de direction.
Catalyseur 150 000 km 60 000 km A vérifier en cas de choc sous le voiture, couleur brune de la coque externe, bruits anormaux...
Courroie de distribution 100 000 km - 160 000 km 60 000 km Renseignez-vous, certains modèles connaissent des problèmes très tôt.
Climatisation 200 000 km 80 000 km Sa durée de vie dépend de son entretien et de son utilisation régulière (au moins une fois par mois).
Débimétrie 120 000 km 60 000 km Renseignez-vous, certains modèles connaissent des problèmes très tôt.
Disques de frein 100 000 km 50 000 km Les plaquettes se changent tous les 30 000 km. Méfiance si vous entendez du bruit au freinage. Si la voiture se déporte, si la course de pédale de frein augmente.
Embrayage 120 000 km 50 000 km Soyez vigilant si vous avez une conduite sportive ! Attention si vous arrivez à démarrer en 3° ou en 4°.
Essuie-glaces 1 an Traces d'eau sur le pare-brise, balais bruyants.
Joint de culasse 200 000 km 100 000 km Normalement très résistant, sa casse est souvent due à une surchauffe causée par une autre pièce défaillante, ou à un problème de culasse.
Moteur de vitre électrique 150 000 km 60 000 km Renseignez-vous, certains modèles connaissent des problèmes très tôt.
Pneus 40 000 km 20 000 km Renseignez-vous, certains modèles connaissent des problèmes très tôt à cause de mauvais réglages du train avant. En cas de vibrations dans le volant, faites examiner le parallélisme des roues.
Turbo moteur diesel 200 000 km 50 000 km Renseignez-vous, certains modèles connaissent des problèmes très tôt.