Mise à jour le 25 août 2023
C’est le cauchemar de tout conducteur : tomber en panne sur l’autoroute. Entre le stress de l’événement et le manque d’habitude de ce genre de situation, vous ne savez pas trop à qui vous référer, comment vous sortir de ce pétrin et surtout, ce que cela va vous coûter.
Voici donc quelques informations sur le dépannage sur autoroute et sur les tarifs pratiqués lors de ce genre d’intervention.
Premières actions en cas de panne sur l’autoroute
Quelle tuile ! Voilà que vous circulez sur l’autoroute et que votre véhicule tombe subitement en panne. Pas de panique, même si la situation n’est pas des plus simples à gérer.
La priorité est de vous sécuriser, ainsi que les passagers de votre véhicule. Alors, en priorité, allumez immédiatement vos feux de détresse.
En toute logique, les autres conducteurs devraient comprendre que vous avez un problème. Et ils vous laisseront sans doute manœuvrer sans trop vous gêner, car par la suite, il faudra déporter votre véhicule le plus à droite possible au niveau de la bande d’arrêt d’urgence.
Une fois votre véhicule stationné, quittez-le avec tous les passagers s’y trouvant et veillez à ce qu’ils se placent derrière la glissière de sécurité, la bande d’arrêt d’urgence ne vous garantissant aucune sécurité.
Votre mission n’étant pas encore terminée, il convient à présent de prévenir les autres usagers de votre panne mécanique.
C’est dans ce genre de situation que vous devez sortir votre triangle de présignalisation et votre gilet jaune de leur emballage.
Rappelez-vous ! Ils sont obligatoires dans votre véhicule depuis le 1er octobre 2008.
Sachez également que votre triangle doit être placé à trente mètres minimum du lieu de la panne afin de permettre aux autres automobilistes d’avoir le temps de vous éviter.
Bien évidemment, allongez la distance à laquelle vous posez le triangle selon l’endroit où la panne est survenue.
Enfin, au cas où vous ne le sauriez pas, il existe des bornes téléphoniques tous les deux kilomètres sur l’autoroute.
Vous aurez sans doute quelques centaines de pas à faire, mais cela vous évite d’utiliser votre téléphone mobile.
Ces bornes vous permettent de communiquer directement avec un centre de gendarmerie ou de police ou encore avec la société d’autoroute sur laquelle vous vous trouvez.
Indiquez-leur avec précision le lieu où se situe votre véhicule, la marque de celui-ci et son numéro d’immatriculation, en expliquant les raisons de la panne, si vous savez approximativement d’où vient le problème.
Sitôt vos informations transmises, ils vous enverront un véhicule de dépannage dans les minutes qui suivent.
Dépannage sur l’autoroute
Tout d’abord, sachez qu’une intervention sur autoroute ne se fera qu’à partir du moment où vous téléphonerez au dépanneur depuis l’une des bornes prévues à cet effet.
Inutile d’appeler votre garagiste : il n’a pas le droit de vous secourir sur des voies telles que les autoroutes ou les routes express. En effet, une réglementation particulière s’y applique.
Les entreprises agréées par les sociétés concessionnaires d’autoroutes sont les seules à pouvoir réaliser ce genre d’interventions après avis d’une commission interdépartementale.
Sur route express, les entreprises doivent être agréées par le préfet et obtenir l’avis d’une commission départementale. Pour obtenir cet agrément, les dépanneurs doivent répondre à certains critères :
Assurer une permanence téléphonique vingt-quatre heures sur vingt-quatre, tous les jours de l’année.
Disposer du personnel nécessaire et qualifié pour effectuer correctement le dépannage ou le remorquage du véhicule.
Posséder un garage à proximité des accès d’autoroute.
Pouvoir accueillir et informer au mieux les passagers et le conducteur d’un véhicule (en leur indiquant les lieux où ils peuvent se loger, les sociétés de taxis, etc.). À noter que l’agrément n’est pas définitif. En effet, il peut être suspendu en cas de plaintes ou même retiré, notamment lorsque la société a un niveau d’activité insuffisant.
Concurrence
Auparavant, il existait peu de concurrence entre les dépanneurs agréés sur autoroute et certains avaient le monopole dans leur secteur. Mais, depuis peu, les sociétés concessionnaires se sont engagées sur plusieurs points, notamment :
- La mise en concurrence, dans un délai de trois ans maximum, de l’ensemble des entreprises de dépannage-remorquage sur leur réseau.
- Le fait de détailler les procédures d’appels d’offres et d’examen des candidatures afin de les rendre plus transparentes. Cela passe par la création de critères concernant la qualité du matériel, la qualification du personnel ou encore le prix des prestations hors forfait.
Actions du dépanneur
Lorsqu’il prend connaissance d’une intervention, le dépanneur dispose alors de trente minutes pour se rendre sur le lieu de la panne. Dès lors, l’objectif pour lui sera d’intervenir le plus rapidement possible afin de permettre à la circulation de se rétablir correctement dans les plus brefs délais.
S’il estime que le temps de dépannage sera supérieur à trente minutes, il devra évacuer le véhicule vers l’un des lieux suivants :
- L’aire de stationnement la plus proche, au cas où le véhicule est réparable.
- Le garage du dépanneur.
- Le lieu désigné par le conducteur.
Tarifs d’une intervention sur autoroute
On pense souvent que le fait de tomber en panne sur l’autoroute va nous contraindre à dépenser des sommes astronomiques. Effectivement, le tarif d’une intervention sur autoroute est en général plus élevé qu’en ville. Néanmoins, les dépanneurs d’autoroute ne peuvent pas pratiquer n’importe quel tarif.
Le prix forfaitaire, d’un montant de 124.83 euros, comprend toujours le déplacement du véhicule d’intervention.
Ensuite, selon les cas, vous paierez la réparation sur place, le transport du véhicule vers le garage du dépanneur ou son déplacement vers le lieu demandé.
Les dépanneurs doivent afficher les tarifs de manière visible dans leur véhicule d’intervention. Ils doivent également fournir au client une facture avec le détail des prestations fournies.
Majoration
Des majorations peuvent être appliquées dans certaines conditions.
Par exemple, c’est le cas lorsque vous téléphonez au dépanneur entre 18 heures et 8 heures en semaine, les samedis, dimanches et jours fériés.
Dans tous ces cas, il faudra compter 50 % de plus sur la facture.
De plus, toutes les prestations hors forfait seront soumises à facturation supplémentaire. Cela comprend la fourniture des pièces, le temps de main-d’œuvre si celui-ci est supérieur à la demi-heure incluse dans le forfait et le remorquage au-delà de 5 kilomètres après la sortie d’autoroute.
En effet, même si vous avez le droit de demander le dépannage de votre véhicule où vous le souhaitez, seulement 5 kilomètres autour de la sortie d’autoroute sont compris dans le forfait.
De plus, le prix du kilomètre supplémentaire sera facturé en aller-retour, soit le double. Soyez donc vigilant sur ce point.
En France, comme vous le savez sans doute, avoir une assurance pour votre automobile est obligatoire.
Dans le contrat que vous avez souscrit, vous trouverez certainement quelques lignes sur l’assistance de votre véhicule en cas de panne.
Lisez-les afin de savoir à quoi elles vous donnent droit. Cela peut aller de la simple avance des frais de réparation au remboursement complet du remorquage et du dépannage, en passant par la mise à disposition d’un taxi, de billets de transport ou encore d’une chambre d’hôtel si le véhicule est immobilisé au moins quarante-huit heures.
Et même si vous ne pensez pas à lire ces clauses, appelez votre service d’assistance qui vous dira ce qu’il en est. Vous trouverez son numéro et votre numéro de contrat sur votre carte internationale d’assurance, plus communément appelée « carte verte ».